Collage: Palle Tørnqvist.
Collage: Palle Tørnqvist.
Collage: Palle Tørnqvist.
Collage: Bente Richardt.
Arkivfoto.
25. januar 2023
Hermed indkaldes til ordinær generalforsamling i Toreby Sejlklub,
tirsdag den 28. februar 2023 klokken 19.00 i klubhuset.
Dagsorden ifølge vedtægterne.
Forslag til generalforsamlingen skal være formanden, Palle Tørnqvist, Hjelm Byvej 22, 4990 Sakskøbing, i hænde pr. e-post - pt@c.dk - eller brev senest 7. februar 2023. Endelig dagsorden og regnskab vil være fremlagt i klubhuset senest 20. februar 2023. Stemmeret på generalforsamlingen har aktive medlemmer af Toreby Sejlklub, indmeldtsenest tre måneder forud for generalforsamlingen, og som ikke er i restance.
/Bestyrelsen.
Collage: Palle Tørnqvist.
Nytårsbordet 7. januar..
Det var ikke kun klubhuset, der var festligt nytårspyntet ved nytårskuren lørdag den 7. januar. Senia Cranø, Bente Richard og Birthe Arleth var også hver især iført et flot nytårsskrud. Tilmed forsøgte udvalget at bøde lidt på formand Palle Tørnqvists udseende med en høj skorstensfejerhat.
Iført denne hat og egne briller leverede formanden en lang redegørelse for fremtidsudsigterne lige nu for Toreby Sejlklub. Vi ligger lunt i svinget med en god økonomi, takket være medlemmernes indsats, men udefra kan den planlagte gang- og cykelbro i værste fald true vores muligheder for altid at kunne komme ud at sejle.
Hent redegørelsen (pdf)
Festudvalget, fra venstre, Senia Cranø, Birthe Arleth og Bente Richard. Foto fra Inger Mølgaard.
Den gamle Christian IX's Bro..
Projektledelsen bag Havneplanen lægger op til en udstilling og præsentation af den historiske vejbro, Christian IX's Bro, som forlæg til gang- og cykelbroen mellem Linde Allé og Brogade. Museum Lolland-Falster skal skabe den "fortælling" om cykelbroen, som skal få projektet til at "glide ned" hos de fonde, som pengene skal komme fra, og i Kystdirektoratet, som skal tillade anlægget i Guldborg Sund. En partnerskabsaftale mellem kommunen og Museum Lolland-Falster er på Økonomiudvalgets dagsorden 9. januar.
Hent forslag til rammeaftalen (pdf)
Folketidende 30. december 2022.
Hvis Havneplanens gang- og cykelbro tværs over havnen mellem Linde Allé og Brogade bliver bygget, risikerer Toreby Sejlklubs omkring 100 fritidssejlere at blive spærret inde i havnebassinet mellem to klapbroer uden for broernes fremtidige åbningstider.
Broen projekteres i 2023 med broklap forud for ansøgning om Kystdirektoratets godkendelse. Hent debatindlægget (pdf)
Collage: Palle Tørnqvist.
Uddybningsområde.
Mijøstyrelsen har i dag, 3. december, modtaget Toreby Sejlklubs ansøgning om klaptilladelse for op til 10.000 kubikmeter havneslam over en fem-års periode. Der er mindst ni måneders sagsbehandlingstid. Vi håber, at den første uddybning af havnen kan finde sted i vinteren 2023/24. Billedet viser det område, der ønskes uddybet.
Arkivfoto, havneplanen.
Umiddelbart er der grund til optimisme efter mødet tirsdag med projektleder Anders V. Møller, Havneplanen. Som udgangspunkt skal broen kunne åbne for os fritidssejlere efter behov, lød meldingen.
Materialet til Kystdirektoratets afgørelse udarbejdes i begyndelsen af 2023.
Til den tid opklares det antagelig, hvilke tekniske løsninger, man vil tage i brug for at opnå målsætningen om åbning efter behov.
Det springende punkt kan blive styringen af åbningerne fra Frederik IX’s Bro og behovet for bemanding uden for vej- og jernbanebroens nuværende åbningstider.
Positionerne i Bredningen.
Meddelelse fra Kystdirektoratet 24. november 2022:
"Hermed Kystdirektoratets tilladelse til udlægningen af to turbøjer ved Guldborg Sund syd. Jeg håber at I, samt andre sejlere får glæde af anlægget. Med venlig hilsen. Julie Elisa Søby.
Fuldmægtig l Kystzoneforvaltning."
Bøjerne leveres af Dansk Sejlunion og udlægges/administreres af Thomas Blomberg, Henrik Heerup, Jan Krogh og Morten Pedersen, TS, med Karl Erik Nielsen, Lergraven, som reserve.
Tilladelse, november 2022.
Vejret var nærmest sommerligt, da anden omgang af bådoptagninger fandt sted lørdag den 29. og søndag den 30. oktober.
"Måneskin" hejses op og sættes på bådvognen.
Medlemmerne hyggede sig udendørs på oktobers næstsidste dag. Foto: Palle Tørnqvist.
Kajakklubben støttede "kuglerne".
Kurt Christensen i sin kajak. Foto: Palle Tørnqvist
Arkivfoto, havneplan.
Projektleder Anders V. Møller, Guldborgsund Kommune, inviterer i et svar i dag, 25. oktober, på anmodningen om aktindsigt SIG og TS til møde om cykel- og gangbroen. Vi sætter en gruppe erfarne sejlere sammen til mødet. Vi var for tidligt ude med anmodningen om aktindsigt, idet der endnu ikke er ansøgt Kystdirektoratet om tilladelse. Det kommer. Nu etablerer TS og SIG et samarbejde med kommunen, som gerne skulle føre til, at vores naturlige krav til åbning af en eventuel bro bliver imødekommet.
Der tages bundprøver forud for projektering af cykel- og gangbroen..
Toreby Sejlklub har 23. oktober anmodet om aktindsigt i Guldborgsund Kommunes korrespondance med Kystdirektoratet om etablering af en cykel- og gangbro mellem Sundby og Nykøbing.
"Formålet med aktindsigten er, om nødvendigt, at kunne medvirke til, at cykel- og gangbroen i alle henseender sikrer fri gennemsejling for alle fritidsfartøjer, danske og udenlandske, med ned til én person ombord, samt at der på begge sider af broen etableres sikre fortøjningsmuligheder under afventen af bro-åbning, når vind- og strømforhold gør det nødvendigt. Såfremt broens åbning skal betjenes centralt, er åbningsmuligheder efter behov af afgørende betydning for Toreby Sejlklubs fortsatte eksistens og udvikling".
Arkivfoto.
Når du spuler din båd om efteråret, skal eventuelle rester af bundmaling samles op og bortskaffes lovligt, selv om bundmalingen er lovlig. Ved slibning kan du bruge klubbens miljøstøvsuger eller opsamle slibestøv og malingrester på en presenning.
Læs mere. Link til Miljøstyrelsen.
En kort regnbyge indledte optagningerne lørdag den 8. oktober, men sommeren indfandt sig op ad dagen med sol og 15 grader og fortsatte søndag. Hans Lund, Torsten Gandsager, Karsten Reitz-Hansen og Jan Krogh udgjorde arbejdsholdet. Ca. 45 både skal op land i løbet af weekenden. Et tilsvarende antal både er tilmeldt optagningerne 29. og 30. oktober. Billedet viser Jim Hansens "Ronja", netop løftet op af vandet.
Senia Cranø og Bente Richardt fra Festudvalget med den lange hund, Åge i midten. Foto: Palle Tørnqvist.
Første båd på land var "Columbine", en flot Bandholm 33.
Foto: Palle Tørnqvist.
Søndagsvejret var ideelt til efterårsspulingen. Foto: Palle Tørnqvist.
Hans Lund trak (og skubbede) det store læs begge dage..
Foto: Palle Tørnqvist.
Kort: Navionics
1. oktober er ansøgningen om tilladelse til udlægning af to turbøjer i Bredningen sendt afsted til Kystdirektoratet. Vi håber på et positivt svar i god tid før sejlsæson 2023.
Turbøjerne vil efterkomme flere forespørgsler fra fritidssejlere.
Det er aftalt med Dansk Sejlunion, at turbøjerne, som beskrevet i ansøgningen, frit leveres til os, mens vi i Toreby Sejlklub påtager os opgaven med at lægge bøjerne ud på de angivne positioner samt vedligeholde og inddrage bøjerne efter behov uden for sejlsæsonen.
Jan Krogh, Henrik Heerup Nielsen og Thomas Blomberg har meldt sig til holdet, som i givet fald vil administrere de nye bøjer.
Illustration:
Nationalt Center for Miljø og Energi.
"I Smålandsfarvandet opstod der også iltsvind i slutningen af sidste rapporteringsperiode. Iltsvindet fortsatte ind i denne periode, men forsvandt i den østlige del af farvandet i starten af september. Midt i september var der moderat og kraftigt iltsvind i henholdsvis den vestlige og østlige del af farvandet. Ilt- svindsmodellen angiver, at arealet påvirket af kraftigt iltsvind var meget lille, mens der var udbredt moderat iltsvind i et område hovedsageligt syd for de to overvågningsstationer i området"
Iltsvindet ramte især Det sydfynske Øhav mellem 25. august og 22. september, oplyser Nationalt Center for Miljø og Energi.
Læs mere (nyt vindue). Hent rapporten (pdf i nyt vindue).
"Ronja".
Søndag den 18. september afvikledes Christian Buonos kombinerede tur- og kapsejlads til Guldborg og retur med syv deltagende både. Den langsomste båd startede først. Starttiden var beregnet ud fra bådtype/mål. I teorien skulle alle komme samtidig i mål i Guldborg til en hyggelig frokost. Herefter sejlede bådene i fælles race til Toreby Sejlklub, hvor Fru Betina var klar med eftermiddagskaffe og kage til de gode historier fra dagens sejladser, i alt fra svag til frisk vind. "De flotteste regnbuer skabte unik ”kulisse” ved starten i Guldborg, solen nåede også at kigge frem", oplyser Christian Buono på den private FB-gruppe, "Alle os fra Toreby Sejlklub".
.
Bestyrelsen har besluttet at oprette Toreby Sejlklubs Facebook-gruppe. Alle medlemmer og deres husstand kan blive medlemmer af gruppen.
Nu har vi en nem og hurtig måde at kommunikere på. Det kan være forslag til bestyrelsen, oplysning om løse fortøjninger, usædvanlig vandstand i havnen, billeder fra sejlture og oplevelser i havnene. Ordet er frit - men husk den gode tone.
Toreby Sejlklub på Facebook
Danmark. Smålandsfarvandet. Guldborgsund. Nykøbing Falster Havn. Geotekniske boringer.
Detaljer
I perioden 3. oktober - 12. oktober 2022 udføres der geotekniske boringer på position 1) og 2).
1) 54° 45,896'N - 011° 51,827'E
2) 54° 45,884'N - 011° 51,744'E
Arbejdet udføres fra en pram, der assisteres af en slæbebåd, der kan kontaktes på VHF kanal 16.
Skibsfarten anmodes om at vise hensyn ved passage
Søkort: 163, 160, 197. Publikation: www.danskehavnelods.dk.
(NIRAS 20. september 2022. Publiceret 21. september 2022).
Anders Johnson er atter kranfører.
Elektriciteten er på vej til vinterpladserne. Foto: Jan Krogh.
Bålet blev tændt af Finn Olsen, uddannet brandmand. Formand Palle Tørnqvist fortalte kort om Midsommervisen og forskellige opfattelser af heksen.
Foto: Palle Tørnqvist.
Mange medlemmer med familie havde fundet vej til Sankt Hans arrangementet i flot sommervejr. Grillen var tændt. Duften drev over havnen for en svag østenvind. Bålet blev tændt af Finn Olsen, uddannet brandmand. Formand Palle Tørnqvist fortalte kort om Midsommervisen og forskellige opfattelser af heksen.
Midsommervisen forekommer i Drachmanns syngespil, “Der var en gang”. Det blev med stor succes opført på Det kongelige Teater fra 1887. Bortset fra sidste vers, som ikke er med i sangbøgerne, er Midsommervisen løsrevet fra handlingen og synges af en jæger som en hyldest til Danmark og årstiderne - “men ved midsommer mest”. Den oprindelige melodi, beregnet til solo-sang, blev komponeret af P. E. Lange-Müller i 1887. I 1980 introducerede “Shubidua” den mere rytmiske melodi til Midsommervisen. Jørn Bonde på harmonika sørgede for, at begge melodier blev sunget ved bålet, hvor Ruddi Lunds heks ydmygt tronede i toppen. Der var ingen heks på Sankt Hans bålene før i1920’erne, hvor hun blev indført efter tysk forbillede. I dag diskuteres det, om heksen bør opfattes som heltinde - en klog kone i konflikt med kirkens daværende monopol på mirakler.
Foto: Palle Tørnqvist.
Medlemmer og gæster oplevede en realistisk redningsøvelse ved Toreby Sejlklubs “Havnens Dag” søndag den 12. juni.
Konsulent Bertram Silver, “Sejl Sikkert”, viste, hvordan redningsvestene skal anvendes og kontrolleres, og sejlklubbens sikkerhedsansvarlige, Henrik Høy, blev reddet op fra havnen på flere måder ved hjælp af redningslejder, taljetræk og ved håndkraft. Freddy Pallesen, Toreby Sejlklub, havde doneret en selvoppustelig redningsflåde med plads til otte personer. Den blev kastet i havnen - ud til Henrik Høy - og pustede sig hurtigt op af sig selv, parat til brug.
Fra venstre næstformand for Sejl- og Motorbådsklubben Grønsund Birger Mikkelsen, formand for Guldborgland Bådelaug Claus Pedersen, Sejlforeningen Vikingens formand Ulla Klimt, udvalgsformand Ole K. Larsen, Palle Tørnqvist formand for Toreby Sejlklub og formand for Bådklubben Guldborgsund, John Kildsgaard. Nysted Sejlklub, der også er med i samarbejdet, havde ikke mulighed for at møde med en repræsentant. Foto Susanne Lose
"Jeg er så glad for sådan et arrangement, hvor sejlklubberne går sammen. Det er årsagen til, at det giver så god mening at sponsorere det" sagde Ole K. Larsen blandt andet, da partnerskabsaftalen mellem Guldborgsund Kommune og og de seks sejlklubber bag Guldborgsund Baltic Race blev underskrevet 30. maj.
Det skete ved en sammenkomst i Guldborgland Bådelaugs klubhus - indendørs på grund af vejret.
Link til Lolland-Falsters Folketidendes artikel - nyt vindue
Foto: Palle Tørnqvist.
Sejlklubben er med i frihavneordningen, så husk at købe frihavnsmærke.
Frihavnsmærke koster 25,00 kr. og kan købes af bestyrelsen.
Der skal kun betales miljøafgift, så husk kontanter. Ikke Mobile Pay.
I kan komme fra fredag d. 3. juni – mandag d. 6. juni 2022.
I bestemmer selv, hvornår I vil tilslutte jer. Der vil være reserveret pladser ud fra antal tilmeldte både.
Der er mulighed for fællesspisning i klubhuset, eller ved grillen alle dage, men husk selv at medbringe mad og drikke.
Program lørdag d. 4. juni 2022
kl. 14,00 - ca. 16,00: vil der være arrangeret nogle fælles aktiviteter, så kom og vær med.
kl. 18,00 - ? Grillen tændes, og vi griller vores medbragte kød mm.
Kl. 21,00 – 00,00: Musik. Der er mulighed for at få en svingom, så tag gerne danseskoene med.
Program søndag d. 5. juni. 2022
kl. 8,30 - ? Fælles morgenmad, 25 kr.
Hilsen fra festudvalget.
Tilmelding i klubhuset senest 27. maj. 2022 eller til SMS 40241876. Glæder os, til vi ses.
Festudvalgets e-postadresse: festudvalg@toreby-sejlklub.dk
Foto: Palle Tørnqvist.
24. april 2022:
Mads Christensen i motorbåd medvirkede i endnu en redning i dag, da en søsat båd fra Toreby Sejlklub fik motorstop på vej mod Nykøbing Lystbådehavn. Med Jørn Christensen i stævnen ses Mads og lillebror på vej til assistancen, der bestod i bugsering til lystbådehavnen, hvor motorproblemet kan løses. Tidligere har Mads og motorbåden bistået ved vendingen af "Marittima" og fortøjning af "løbsk" ramslag.
Lørdagens søsætninger fandt sted i sommerligt vejr med svag til jævn vind. Sådan var også ugen forud. Ideelt vejr til klargøring af bådene.
Vejret var næsten sommer
Klar til første sejltur
Køretur til kajen
Første både i havnen
Søndagens søsætninger startede i lidt køligere vejr,
men det påvirkede ikke tidsplanen. På billedet har kranfører Henning givet tid til den sidste bundmaling, efter at stativerne
er fjernet
"Veteranhjørnet".
Sidste bundmaling.
Tilskuere.
Familien følger båden.
Orientering om Toreby Sejlklub.
Hvad er vi fælles om.
Hvordan foregår det.
Klubbens historie og traditioner.
Festudvalget er vært med kaffe og kage.
Øl eller vand til alle.
Tilmelding senest 12. maj.
SMS: 24628194, festudvalg@toreby-sejlklub.dk - eller på liste i klubhuset.
Mød op og lad os lære hinanden bedre at kende.
Bestyrelsen håber, at især mange af vore nye medlemmer vil deltage.
Der bliver rig lejlighed til at komme med forslag og stille spørgsmål.
På bestyrelsens vegne. Palle.
Foto: Jan Krogh.
16. april 2022:
I høj sol blev standerhejsningen og efterfølgende æbleskiver en god pause under klargøringen af bådene. Flemming Hermund og Finn Jørgensen hejste Dannebrog og klubstander til vejrs efter Palle Tørnqvists historie (læs mere) om flagenes oprindelse. Dannebrog siges at være faldet ned fra himlen i 1219, og Toreby Sejlklubs stander er tegnet af Kurt Christensen (Kaffe-kurt) i 1970.
Festudvalgets Senia Cranø og Bente Richardt plus hjælpere havde sørget for kaffe og æbleskiver.
Rent vand til svanerne .
6. april 2022:
Det er sæson for bundmaling og i nogle tilfælde rensning og slibning af bunden. Slibestøv og rester af bundmaling forurener luft og jord, hvis du ikke samler det op i en presenning eller anvender Toreby Sejlklubs miljøstøvsuger. Støvsugeren administreres af Tonny Cranø, telefon 40 10 94 84.
Miljøstyrelsen:
Tips til at begrænse udledning af biocider via bundmaling
Undlad at vaske eller skrubbe bunden på en båd, der er malet med bundmaling, så længe båden er i vandet.
Sørg for at samle malingsflager og begroning op, når båden bliver vasket om efteråret. Her findes den største mængde kobber.
Når båden males eller slibes, lægges en presenning under båden, så materialet bliver lettere at opsamle. Fej det sammen og aflever det i havnens miljøcontainer.
Brug havnens udstyr, eller udstyr og metoder, der er godkendt af havnebestyrelsen til at fjerne eller slibe bundmaling.
Brug ikke kemikalier eller vådslibning til at fjerne bundmaling.
Sandblæsning eller -svirpning skal anmeldes til kommunen i god tid forud for behandlingen. Så kan kommunen rådgive om eller eventuelt stille krav til sandblæsningen, herunder om den følgende håndtering af afrenset materiale og sand. Pak båden ind i et telt for at undgå at sprede støvet.
Læs om bundmaling og rensning/slibning her (Miljøstyrelsen).
Dansk Sejlunions publikation om bundmaling
Geodatastyrelsen.
Nykøbing Falster Havn.
Den 15. april 2022 udlægges der afmærkning som anført på position 1) - 5).
1) 54° 45,853'N - 011° 51,910'E
2) 54° 45,840'N - 011° 51,883'E
3) 54° 45,811'N - 011° 51,905'E
4) 54° 45,781'N - 011° 51,903'E
5) 54° 45,684'N - 011° 51,981'E
Søkort 163, 160.
Arkivfoto.
Det er snart tid til at få de sidste både i vandet, men hvor går turen hen?
Hvis du drømmer om at prøve kræfter med en spændende kapsejlads, så er Guldborgsund Baltic Race en oplagt mulighed.
Tag familien eller vennerne med på en fantastisk oplevelse omkring Lolland-Falsters smukke øhav i en kystnær kapsejlads.
I kan deltage med op til fem personer pr. båd.
𝗛𝘃𝗼𝗿𝗻𝗮̊𝗿?
25. aug. – 27 aug. 2022.
Se video (Facebook) - nyt vindue.
Foto: Palle Tørnqvist.
Lørdag den 2. april:
Vejrudsigten tyder på forbigående forårsdage. Køligt og sol. I næste uge varsles efterårsagtigt vejr. Mange medlemmer nåede at indlede forårsklargøringen allerede i sidste måned. Enkelte fik tilmed sat bådene i vandet med privat vogmand. Her ses Karin Ellekjærs og Thomas Blombergs "Agnetha" lige inden masten sættes på.
Foto: Palle Tørnqvist.
Lørdag den 19. marts:
Et hold fra Toreby Sejlklub fik i dag vendt Jes Joringk's "Marittima" i havnebassinet i Nykøbing Lystbådehavn, således at vand- og el-tilslutning vender ind mod land i styrbord side. Vendingen skete ved hjælp af lange trosser og tovværk og med assistance af Mads Christensens motorbåd og Toreby Sejlklubs egen lille båd med påhængsmotor.
Foruden Mads Christensen bestod holdet af Jan Krogh, Karsten Pagh, Hans Lund, Henrik Lundvaldt, Tonny Cranø, Henrik Høy og Palle Tørnqvist.
Billedserie i nyt vindue.
Vi gik udført det årlige eftersyn på mastekranen mm. 14. marts, sen eftermiddag/aften. Den blev selvfølgelig godkendt uden nogen form for anmærkning. Det gjorde Guldborg Toole også. Det var iøvrigt første gang, kranmanden havde set sådan en tingest. Ud af fire løftestropper blev en kasseret, da den var beskadiget og ikke kunne godkendes. Vi fik ved samme lejlighed leveret en ny. Det spil til udskuddet, som var i restordre, blev også monteret. Alt løftegrej i forbindelse med mastekranen er hermed godkendt.
/Henrik Lundvaldt
Foråret er lige om hjørnet. Listerne over medlemmernes ønske om at få båden sat i vandet lørdag den 23. eller søndag den 24. april er lagt frem i klubhuset. Skriv dig på llisten i god tid og senest 16. april.
Søsætningsreglerne: Hent som pdf.
Toreby Sejlklubs blad, "Dæmningen", nr. 1/2022 er afleveret til trykkeriet. Bladet udsendes med postvæsenet fra 19. marts. Her kan du læse og hente net-udgaven i pdf-format.
Åbner i nyt vindue:
Hent som pdf.
Motionsløb. Broklap lukket. 1. maj 2022 kl. 10.00 - 12.30 er broen spærret for gennemsejling, der kræver broåbning.
I perioden 14. marts - primo september 2022 udføres der undervandsarbejde i området afgrænset af en linje gennem position 1) - 4).
1) 54° 45,509'N - 011° 52,005'E
2) 54° 45,547'N - 011° 52,136'E
3) 54° 45,497'N - 011° 52,218'E
4) 54° 45,463'N - 011° 52,086'E
Arbejdet udføres fra prammen »MUK« (OU3139) ,der kan kontaktes på VHF kanal 12 og 16. Der anvendes dykker.
Skibsfarten anmodes om at vise hensyn ved passage.
163, 160, 197. www.danskehavnelods.dk.
(Vikingeskibsmuseet i Roskilde 23. februar 2022. Publiceret 24. februar 2022)
Foto: Palle Tørnqvist.
Formand Jan Krastrup ønskede ikke genvalg efter 16 år som formand. Generalforsamlingen valgte enstemmigt Palle Tørnqvist som ny formand.
Jan Krogh blev nyvalgt til bestyrelsen. Han afløser Palle Tørnqvist som sekretær. Næstformand Hans Lund, bestyrelsesmedlemmerne Karsten Reitz-Hansen og Tonny Cranø blev genvalgt.
Suppleant Finn Larsen ønskede ikke genvalg. Nyvalgt blev Henrik Høy.
Revisor Bo Pedersen ønskede ikke genvalg. I stedet valgtes Brian Kjær.
Som revisorsuppleant blev Søren Tarp nyvalgt.
Bestyrelsens beretning for 2021 blev forelagt af Jan Krastrup. Den blev enstemmigt godkendt. Hent Beretningen.
Kasserer Karsten Pagh forelagde regnskabet, som blev enstemmigt godkendt.
Der var stående bifald til den afgående formand, Jan Krastrup, som har indvilliget i at fungere som havnefoged. På bestyrelsens vegne overrakte kasserer Karsten Pagh en afskedsgave til Jan Krastrup.
Foto: Guldborgsund Baltic Race.
Fra flere sider er styregruppen bag Guldborgsund Baltic Race blevet spurgt, om sejladsen kunne udvides med en gruppe, hvor man måtte være flere end to personer om bord. Det ønske er nu efterkommet og 1. marts åbner tilmeldingen for denne gruppe.
I den ny gruppe må der være op til fem personer i båden, og man kan deltage i de tre samme ruter, som sejlbåde med en eller to personer sejler i.
- Den korteste af ruterne kunne være en oplagt mulighed for nye sejlere til at prøve sig selv af sammen med andre, og også en mulighed for at lære sin egen båd bedre at kende, siger Carl Erik Juel Hansen, "Vikingen", medlem af styregruppen.
Læs mere. pdf i nyt vindue.
Både og udstyr for det maritime fritids-Lolland Falster, om det er motor, sejl, kajak, roning og anden vandbaseret vandfornøjelse finder du det til Bådudstilling Lolland Falster 2022, i MERTZ hallerne i Nakskov, Udstillingen finder sted:
Søndag 13. marts 2022 fra 10 – 17
Emner i udstillingen vil være:
Key/windsurfing
Padleboard
Kajak
Roning
Motorbådssejlads
Sejlbåde / Skolesejlads
Lystfiskeri
Trollingbåde
Der vil være udstilling af 20+ sejlbåde ude og inde, motorjoller, Trollingbåde (lystfiskerbåde), kajakker, robåde mv.
Arrangør: Nakskov Sejlklub.
Arkivbillede.
"Der vil ikke være ændringer i denne sæson (2022), da vi først forventer at indgå kontrakt i løbet juli måned", oplyser projektchef Mette Koch Sonnenborg, Banedanmark, som svar på SIG's henvendelse vedrørende kommende lukninger for gennemsejling af Frederik IX's Bro i anlægsfasen for den nye jernbanebro..
"Først derefter vil den pågældende Totalentreprenør kunne påbegynde sin detailprojektering, og det vil først være efter dette, at vi kender den endelige udførelsesplan. Indtil da kan vi oplyse, at der i forbindelse med udbuddet er udarbejdet en Hovedtidsplan, hvori der er åbnet for følgende restriktioner i forbindelse med arbejderne med den nye klapbro:
- Sidefagene kan spærres i perioden 06.08.2022 - 09.04.2026
- Sejlrenden kan indsnævres i bredden i perioden 25.11.2023 - 13.06.2025
- Klapfagene kan lukkes i perioden 15.10.2025 - 23.04.2026
Det er muligt, der kan ske ændringer i ovenstående i forbindelse med detailprojekteringen, men det kan vi jf. ovenstående ikke sige noget om endnu. Vi vil informere de berørte parter, når de endelige planer foreligger," skriver Banedanmark i besvarelsen.
Banedanmarks besvarelse af SIG's henvendelse forelå samme dag, henvendelsen var afsendt, nemlig 28. januar.
Som det fremgår vil den oplyste lukning af klapbroen kun berøre sejlersæsonen i oktober 2025 og april 2026.
Dagsorden ifølge vedtægterne.
Forslag til generalforsamlingen skal være formanden, Jan Krastrup, Slotsporten 10, 2. tv., 4800 Nykøbing F., i hænde pr. e-post - krastrup@privat.dk - eller brev senest 1. februar 2022. Endelig dagsorden og regnskab vil være fremlagt i klubhuset senest 15. februar 2022.
Stemmeret på generalforsamlingen har aktive medlemmer af Toreby Sejlklub, indmeldt senest tre måneder forud for generalforsamlingen, og som ikke er i restance. /Bestyrelsen.
Endelig dagsorden: Hent som pdf.
Foto: Henrik Lundvaldt.
Bogense Yacht Service ApS har på årets næstsidste dag leveret de tre nye bagagevogne, som er bestilt, oplyser Henrik Lundvaldt, som har fotograferet nyanskaffelserne i traktorskuret. Vognene anbringes ved broerne til erstatning for de blå "legevogne" til transport af grej til og fra bådene.
På grund af Corona situationen har Vagn Mortensen valgt at aflyse Mad for mænd den 20. januar.
Næste mad-arrangement, hvor vi inviterer pigerne med, tager Vagn stilling til senere, når vi ved, hvordan det går med Covid 19 og eventuelle nye varianter.
NYTÅRSKUREN 15. januar er ligeledes aflyst, meddeler Festudvalget.
2. november 2021
2. november 2021
2. november 2021
1. november 2021
1. november 2021
Foto: Palle Tørnqvist..
Et stort opbud af maskiner og lastbiler var i arbejde 1. november, da asfalteringen på udrustningskajen og dele af den øvrige belægning gik i gang. Colas folk, der udførte asfalteringen, fik løst et computerproblem, og så gik det løs.
I løbet af en uges tid vil det nye asfaltlag være hærdet tilstrækkeligt til at kunne bære tunge køretøjer og maskiner, såfremt medlemmer af Toreby Sejlklub får behov for at få løftet både på land for egen regning.
"Høngaard" er en gammel dame fra 1964.
Mange måtte lige kigge efter i kalenderen for at være sikre på, at det var næstsidste dag i oktober. Solen skinnede. Vinden var svag. Luften var op mod 12-13 grader, da Stubbekøbing Kran med Henning i styrehuset hejste bådene op og kørte dem til vinterpladserne, Hans Lund, Torsten Gandsager, Per Lund Sørensen og Karsten Reitz-Hansen assisterede. I klubhuset havde Festudvalget, Senia Cranø, Birthe Arleth og Bente Richardt kaffe og morgenbrød parat.
Arkivbillede: Vagn Mortensen .
Efter en længere pause, hvor CORONA huserede,
starter vi den traditionsrige, mad for mænd op igen!
Der vil være opgaver til alle med tilberedning, borddækning, oprydning opvask o.s.v.
Der er opgaver, der tilpasses til den enkeltes kompetencer. Det oprindelige prisniveau
på 50—60 kr. er ambitionen, men det holder næppe. Så regn med en pris på imellem
50 og 70 kr., vi beregner kun kostpris! Man medbringer selv drikkevarer.
Reserver datoerne i din kalender.
torsdag den18. november 2021 kl. 17.00,
torsdag den 20. januar 2022 kl. 17.00,
fredag den 18. marts 2022 kl. 17.00.
Her inviterer vi ”pigerne” med, (det plejer at blive rigtigt
hyggeligt alligevel.) Vi mænd kommer kl. 17, pigerne kommer, når vi er klar med maden.
"DK Cranes" leverer og monterer den nye mastekran 16. september.
16. september 2021.
Betonboret har sat sig midlertidigt fast.
16. september 2021.
Kranen skal hejses ned på plads.
16. september 2021.
Nu står mastekranen på fundamentet.
16. september 2021.
Kranen rejses til arbejdshøjde.
16. september 2021.
Kranen afprøves med max vægt.
16. september 2021.
Troels Jørgensen forbereder montering af den nye mastekran.
9. september 2021.
Betonfundamentet er udvidet.
9. september 2021.
Gravearbejdet er i gang.
9. september 2021.
Elkablet tilsluttes strømkassen ved Dæmningen.
9. september 2021.
Troels Jørgensens mand er godt halvvejs.
9. september 2021.
Autocamperne er flyttet til sydlig vinterplads.
9. september 2021.
Danmark. Smålandsfarvandet. Nykøbing Falster. Afmærkning udlagt.
Indtil primo oktober 2021 er der på position 1) - 5) udlagt afmærkning som anført.
Afmærkningen kan i korte perioder være inddraget.
Detaljer
1) 54° 45,853'N - 011°51,910'E gul stage med krydstopbetegnelse.
2) 54° 45,840'N - 011°51,883'E gul stage med krydstopbetegnelse.
3) 54° 45,811'N - 011°51,905'E gul stage med krydstopbetegnelse.
4) 54° 45,781'N - 011°51,903'E gul stage med krydstopbetegnelse.
5) 54° 45,684'N - 011°51,981'E gul stage med krydstopbetegnelse.
Skibsfarten anmodes om at vise hensyn ved passage.
Søkort
163, 160, 197.
(SFS 14. juni og Guldborgsund Kommune 25. juni 2021. Publiceret 25. juni 2021).
Danmark. Smålandsfarvandet. Kong Frederik IX's bro. Havbundsundersøgelser.
Detaljer
I perioden 5. juli til 16. juli 2021 udføres der havbundsundersøgelser i et område afgrænset af en linje gennem position 1) - 4).
1) 54° 45,544'N - 011° 51,773'E
2) 54° 45,497'N - 011° 51,776'E
3) 54° 45,573'N - 011° 52,051'E
4) 54° 45,586'N - 011° 52,053'E
Arbejdet udføres fra fartøjet »DYNDESPRINGEREN II« (XPD6051), som kan kontaktes på VHF kanal 16 og 08. Der anvendes dykkere.
Skibsfarten anmodes om at vise hensyn ved passage.
163, 160. www.danskehavnelods.dk.
(Vikingeskibsmuseet 21. juni 2021. Publiceret 22. juni 2021)
Stenens position i kanten af sejlrenden.
Standernedhalingen samlede 11 deltagere søndag den 25. oktober, velsagtens det laveste i mange år. Covid 19 afholdt mange fra at deltage, selvom forsamlingsforbuddet først skærpes 26. oktober.
Formand Jan Krastrup omtalte netop Covid 19 som dominerende for den nu afsluttede sejlersæson.
"Covid – 19 har bl.a. betydet, at vi har måtte aflyse næsten alle planlagte arrangementer her i Toreby Sejlklub i løbet af sommeren.
Det betød bl.a. at vi i år ikke gennemførte den planlagte pinsetur til Sakskøbing.
Det traditionelle Sankt Hans arrangement og flere af de andre populære arrangementer måtte vi desværre også aflyse.
Det har været frustrerende for os alle, og ikke mindst vores Festudvalg, som hele tiden har været klar til at sætte i gang, når myndighederne tillod dette.
Det ser desværre ikke ud til, at der lige foreløbig bliver slækket på de restriktioner, som myndighederne har iværksat.
Tværtimod – fra i morgen ændres reglerne for forsamlinger, således at man kun må være 10 personer samlet i stedet for 50, som det er i dag", sagde Jan Krastrup blandt andet.
Også en glædelig begivenhed fandt sted i sommeren 2020:
"Meddelelsen om, at et flertal af forligspartierne bag anlægsloven for Femern-forbindelsen havde besluttet, at vores bro i fremtiden skulle bevares som en klapbro, modtog vi den 17. Juni .
I hast blev der (18. juni) arrangeret en lille happening på broen, hvor mange sejlere benyttede lejligheden til at sejle igennem broen ved de to sene åbninger den aften.
Loko-føreren på et af de tog, der passerede broen mellem de to åbninger truttede et par gange i hornet og vinkede til os, der opholdt sig på broen. Det var en fantastisk dag for os sejlere".
"Vi har fået en del nye medlemmer, og igen vil jeg byde alle nye hjertelig velkommen her i sejlklubben.
Jeg håber, at alle nye hurtigt finder sig til rette, og at rigtig mange af vores nye medlemmer bliver en del af det sociale samvær, som vi altid har sat i højsædet, og som vi håber vender tilbage i fuld omfang, når hele verden er ovre denne Corona krise".
Hent hele formandens tale - pdf
Jan Krastrup afslutter sejlsæsonen.
Foto: Anne Krastrup.
Flemming Hermund, Finn Jørgensen og Jan Krastrup. Foto: Anne Krastrup.
Flemming Hermund og Finn Jørgensen.
Foto: Jan Krastrup.
Første optagninger 3. og 4. oktober forløb efter planen - trods lørdagens kraftige blæst.
Lørdag formiddags optagninger, 24. oktober.
folketidende.dk 29. juni:
Større interesse for sejlads
Folketidende 19. juni:
Sejlere fejrede broklappen
Folketidende 11. juni:
Lystsejlere må krydse grænsen
Nyt overvågningssystem installeret, 28.-29. april:
Foto: Jan Krastrup.
Foto: Jan Krastrup.
Foto: Jan Krastrup.
Mastekranen blev rejst 25. april:
Forud for søsætningerne blev den forlængede mastekran rejst af Stubbekøbing Maskinværksteds kran.
Den lange hund, Åge, følger arbejdet sammen med Tonny Cranø, som holder i hundesnoren.
Mastekranen er sat på¨plads.
De første både er parat:
.
Søsætninger 25. april:
Foto: Jan Krastrup.
Foto: Jan Krastrup.
Foto: Jan Krastrup.
Billeder fra Facebook:
Torben Ejlersen.
Karin Ellekjær og Thomas Blomberg.
Birthe og Jørgen Arleth.
Standerhejsning 18. april:
Flemming Hermund og Finn Jørgensen gør klubstanderen parat.
Efterfølgende bød klubben på en øl, som de få fremmødte nød med stor indbyrdes afstand i det fri.
Trods den anderledes hverdag håber jeg, at vi får en fantastisk sejlsæson
Før musen over billederne.
CORONA
Toreby Sejlklubs forholdsregler, 7. april:
Som følge af regeringsbeslutning er Toreby Sejlklub delvist lukket ned.
Alle fælles arrangementer med flere end 10 deltagere er udsat.
Leje af klubhus til brug for flere end 10 deltagere kan ikke finde sted.
Klubhuset vil være aflåst, også efter 1. april. Medlemmer med nøgle skal låse efter sig, og flere end 10 må ikke opholde sig indendørs.
Hent forholdsreglerne som pdf
Toreby Sejlklubs ordinære generalforsamling
- At vi har så mange medlemmer, som frivilligt lægger mange arbejdstimer i klubben, betyder at det hele i klubben altid ser indbydende ud, sagde formanden, Jan Krastrup blandt andet i bestyrelsens beretning for 2019.
- Det er til stor glæde for os medlemmer, der næsten dagligt færdes i klubben, men det er også til glæde for vores mange gæster, der hvert år vælger at lægge deres vej forbi Toreby Sejlklub, sagde Jan Krastrup.
Den siddende bestyrelse blev genvalgt og fortsætter uændret, ligesom revisorer og suppleanter. Regnskabet præsenteredes af kasserer Karsten Pagh. Det blev godkendt af generalforsamlingen.
Referatet fra generalforsamlingen kan hentes fra "medlemmernes side".
Hent hele beretningen
Pressemeddelelse fra SIG, Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune
Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune med ca. 1600 medlemmer forsøger i disse uger få politikerne på Christiansborg i tale for at forhindre Sund og Bælt i at lemlæste det maritime miljø omkring Lolland, Falster og Sydsjælland og ramme sejlklubber og havne økonomisk ved at foreslå Frederik IX's Bro i Nykøbing F. som en fast bro med spærring for gennemsejling af Guldborg Sund til følge.
Ifølge Anlægsloven om Femern-forbindelsen fra 2015 skal et ekstra jernbanespor ved Frederik IX's Bro udføres som en klapbro, men det mener Sund & Bælt er for risikabelt i forhold til togenes sikre passage. Broen skal svejses fast, før Femern-forbindelsen tages i brug, foreslår man i et beslutningsnotat, som er på vej til transportminister Benny Engelbrecht.
Sejlklubberne har fået bevilget foretræde for Folketingets Transportudvalg 18. februar, og 25. februar mødes arbejdsgruppen med lokalt valgte folketingsmedlemmer på Christiansborg. Gruppen holdt allerede 3. februar et møde med folketingsmedlem Lennart Damsbo-Andersen i Nysted, som kunne give gode råd.
”Vi kan ikke forstå, at Anlægsloven her i 11. time ikke kan efterleves, fordi Banedanmark er sakket så meget agterud, at signalsystemet ikke kan leve op til udviklingen på togtrafikkens område. Helt uforståeligt og ansvarsløst forekommer det os, at Banedanmark ikke på forhånd sikrede sig, at kørestrømmen kunne fungere på en klapbro, da Anlægsloven blev skrevet. Dermed svigtede Banedanmark efter vores opfattelse arbejdsgiveren, Sund & Bælt/Femern Landanlægs tillid. Og samtidig førte man forligskredsen – folketingsflertallet - bag Anlægsloven om Femern-forbindelsen bag lyset.
Femern-forbindelsen forbindes af mange på Lolland-Falster med vækst, tilflytning og nye arbejdspladser. Den opfattelse kan hurtigt skifte til frustration over støjgener, begrænset udvikling af havneområdet i Nykøbing F. og ikke mindst spærring af et af Danmarks smukke gennemsejlingsfarvande, såfremt forligskredsen bag Anlægsloven lader sig besnære af Sund & Bælts argumentation.”
Palle Tørnqvist,
talsmand for ”SIG, Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune”.
Søværnets hurtige opmålingsfartøj har målt dybder syd for Frederik IX's Bro. Illiustration: Søværnet, Faaborg.
I 2014 var det omsider lykkedes at få uddybet og afmærket den sydlige rende i overensstemmelse med standarden for særlige gennemsejlingsfarvande. Men i december 2016 udsendte Geodatastyrelsen en søkortrettelse, som siden har plaget sejlere og sejlklubber med angivelsen af en sten tæt på sejlrenden på 1,3 meter vand mellem Strandby og Hasselø.
Sejlklubberne, SIG's henvendelse til Geodatastyrelsen 10. november 2019:
På digitale søkort - for eksempel "Krak til søs" - over Guldborg Sund angives lave dybder (1,3 m) vest for Hasselø, WGS84 54.44.40.6N - 11.52.15.4E.
Lokale sejlere oplyser, at der er mindst 2,1 meter vand i hele sejlrenden syd for Frederik IX's Bro i Nykøbing F. Søgræs kan påvirke ekkoloddet.
I kort 163 fra 2014 svarer kortet over det sydlige løb til sejlernes erfaringer og målinger.
Hvad er årsagen til, at søkortet er ændret siden 2014?
Udskift af artikel i Lolland-Falsters Folketidende 13. oktober 2014 samt scannet udsnit af søkort 163 fra 2014 vedhæftes.
Geodatastyrelsens svar til Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune, 28. november 2019:
For at Søkortkontoret i Geodatastyrelsen kan give dig et fyldestgørende svar, må vi først foretage en grundig undersøgelse af tidligere sager og søopmålinger. Det er muligvis også nødvendigt, at vi kontakter de øvrige maritime myndigheder (Søfartsstyrelsen og Kystdirektoratet) for at høre til deres erindringer om hændelsesforløbet tilbage i 2014.
Vi foretager gerne disse undersøgelser, men vi håber på din forståelse af, at det kan tage lidt tid, før du modtager et fyldestgørende svar.
Søopmåling i gang i januar 2020
Koordinator i SIG, Per Thomsen fik 21. januar underretning om tilstedeværelsen af Søværnets "Beam" opmålingsfartøj i området mellem Strandby og Hasselø. Her opererede fartøjet 21. og 22. januar.
Et godstog passerer Frederik IX Bro - med klap.
Illustration: Banedanmark.
22. januar oplyser folketidende.dk, at Sund & Bælt også undersøger en tunnelløsning tillige med bevarelse af klapbroen. Helst ser Sund & Bælt Frederik IX's Bro som en fast bro af hensyn til togsikkerheden. Afgørelsen træffes af forligskredsen bag Anlægsloven. TV Øst fremhæver, at klapbroen og en tunnel er i spil udover den faste bro.
Link: folketidende.dk 22. januar
Link: TV Øst 22.januar
Lolland-Falsters Folketidende, 20. december:
Bekymret formand for Toreby Sejlklub:
Det sidste, vi hørte til sagen, var, at Banedanmark ikke havde en plan om en fast bro, og lokalpolitikerne var også imod, så vi troede, den var begravet, må jeg indrømme. Så det kommer som en rigtig dårlig julegave, fortæller Jan Krastrup, formand for Toreby Sejlklub.
Får Sund & Bælt sin vilje, vil det, ifølge formanden for Toreby Sejlklub i sidste ende måske betyde foreningens død.
- Det vil smadre alt sejlerliv i Guldborgsund. Vi ligger lige nord for broen, og alle både over fire meter kan ikke komme sydpå længere. En tur til Tyskland bliver mere end dobbelt så lang fra vores sejlklub. Alle de tyske sejlere kommer til at sejle til andre steder i Danmark. Det vil jo også smadre os fritidssejleres muligheder fuldstændig. Mange vil simpelthen opgive at sejle. Det er jeg sikker på, siger Jan Krastrup.
Guldborgsund Kommune meddeler:
Sund & Bælt vil gøre Frederik IX’s bro til fast bro
19.12.2019 11:16:54 | Guldborgsund Kommune
I et brev til Guldborgsund Kommune lægger Sund & Bælt op til at ændre planerne om at etablere en klapbro, når jernbanebroen på Frederik IX’s bro skal udvides med et ekstra spor. I stedet skal det være en fast bro. Borgmester John Brædder, Guldborgsund Kommune, er dybt skuffet.
I forbindelse med Femernforbindelsen og den øgede internationale togtrafik skal der etableres yderligere et jernbanespor på Frederik IX’s bro i Nykøbing, hvor der i dag kun er ét spor.
Udgangspunktet har hele tiden været, at det skulle være en klapbro ligesom i dag, så sejlbåde fortsat kunne komme igennem. Nu har Sund & Bælt så orienteret Guldborgsund Kommune om, at man vil ændre koncept og i stedet gå efter en fast bro over sundet ved Nykøbing Falster. Det betyder, at skibe, der kommer sydfra, med højder over fire meter ikke kan komme igennem. De skal sejle nord om Lolland eller Falster for at komme til Nykøbing og omvendt.
”Jeg kan sagtens forstå, at det er nemmere for dem, hvis broen bare er fast, men jeg forstår ikke, hvordan de kan se bort fra de konsekvenser, det har for Nykøbing by, vores sejlturisme og vores kommunes udviklingsplaner,” siger borgmester i Guldborgsund Kommune John Brædder.
Sund & Bælt skriver i sit brev til Guldborgsund Kommune, at de skal være sikre på, at jernbanetrafikken ikke forstyrres, da broen er en del af en international jernbanekorridor. Derfor går de efter at etablere en fast bro.
Forventningen hos Sund & Bælt er, at en klapbro alligevel vil ende med at skulle holdes permanent sænket på grund af lange godstog og højhastighedspassagertog, der har en lang bremselængde. De fremhæver samtidig, at det vil give flere støjgener at have en permanent sænket klapbro end en fast bro.
”Jeg har tidligere sagt, at jeg er imod en fast bro og ønsker en klapbro i Nykøbing. Det er fortsat min klare holdning. Det skyldes dels hensynet til vores lokale sejlere og vores sejlturisme, og så skyldes det, at vi har store planer for udviklingen på vores havn i Nykøbing, som vi tog initiativ til med kommuneplanen. Derfor er denne melding fra Sund & Bælt meget ærgerlig,” siger John Brædder.
Borgmesteren kræver nu en dialog med Sund & Bælt og Banedanmark om beslutningen.
”Førsteprioriteten vil være at få beslutningen ændret. Vi er nødt til at få at vide, hvad parterne ser af muligheder, så vi fortsat kan sikre en stærk by- og havneudvikling og gode forhold for vores sejlere - både lokale og turister,” fastslår John Brædder.
Link til seneste medienyheder:
Lolland-Falsters Folketidende, Sejlere vil acceptere færre åbninger . . .
Transport- og Boligministeriet oplyste så sent som den 9. december 2019 pr. e-post til Sejlklubberne I Guldborgsund Kommune, at der ikke aktuelt er planer om at fremsætte forslag til lov om ændringer af anlægs- og driftsloven for Femern Bælt-forbindelsen og de danske landanlæg. Dokumentation.
3. september gæstede 25 medlemmer af "Campervennerne" toreby Sejlklub
.
Flere gæster i Toreby Sejlklub
"Det er glædeligt, at især antallet af gæstesejlere er i stigning", siger formand Jan Krastrup efter sammentællingen af årets gæster i havnen. Stigningen sker efter nogle år med et faldende antal gæstesejlere og afspejler den generelle tendens inden for fritidssejladsen herhjemme.
Antallet af gæstesejlere er steget fra 69 i 2018 til 96 i år.
Autocamperne dominerer Toreby Sejlklubs "gæsteliste" med 484 i år mod 447 i 2018.
Hent oversigten 2014 - 2019 som pdf (nyt vindue).
Banedanmarks illustration af den nye jernbanebro med klap.
25. november:
Ro om Frederik IX Bro og Femern-forbindelsen
Sejlklubberne i Guldborgsund Kommune har været bekymrede over de vedholdende forlydender om en mulig lukning af Frederik IX Bro for både over fire meter, når Femern-forbindelsen med en ny jernbanebro tages i brug i 2028. I samarbejde med Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne er det lykkedes at få slået fast, at der er ikke i kommunen eller i Banedanmark er planer om at søge Frederik IX Bro svejset fast. Regeringens lovprogram for denne folketingssamling indeholder ikke ændringsforslag til anlægsloven om Femern-forbindelsen.
Nu gælder det sejlrenden syd for Frederik IX Bro, oplyser arbejdsgruppen.
Sejlrenden skal være mindst 2,1 meter dyb. Det fremgår ikke af søkortet. Arbejdsgruppen vil søge at få dybder og søkort ført á jour i overensstemmelse med Guldborg Sunds status som nationalt gennemsejlingsfarvand.
Der er rettet skriftlig henvendelse til Geodatastyrelsen med spørgsmålet, hvad der ligger til grund for en søkortrettelse fra 16. december 2016. Her ændredes sejlrenden mellem Strandby og Hasselø fra at være 2,1 meter dyb til 1,3 meter med en sten, placeret lige i kanten af den afmærkede rende.
Arkivbillede.
Standernedhaling, 27. oktober
"Vi skal alle være meget taknemmelige for, at vi har denne gruppe af medlemmer, som år efter år er parate til at bruge rigtig mange timer på, at vi kan få vores både sikkert på land og tilbage i vandet igen til foråret", sagde Toreby Sejlklubs formand, Jan Krastrup, da standeren blev halet ned som afslutning på sejlsæson 2019.
Hent hele talen - pdf.
Vindeby vindmøllepark. Arkivfoto
Dansk Sejlunion, 3. oktober 2019:
Fælles kamp for fri og sikker sejlads
Dansk Sejlunion, FLID og Danske Tursejlere samler kræfterne i et nyt Havforum-udvalg. Formålet er at sikre sejlernes interesser i en tid, hvor stadig flere aktører etablerer sig i de indre farvande.
Hvordan sikrer vi en fornuftig balance mellem den kommercielle udnyttelse af havarealet og den frie og sikre adgang for fritidssejlerne i Danmark?
I takt med, at der etableres flere og flere vindmølleparker, placering af havdambrug og andre produktionsanlæg (tangplantager, muslingefarme etc.), reduceret afmærkning af sejlads render, frygt for brolukninger m.v. øges behovet for dialog mellem de mange interessenter og brugere af søterritoriet.
Derfor har de tre organisationer Dansk Sejlunion, Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (FLID) og Danske Tursejlere nedsat et Havforum-udvalg, som vil fokusere på disse udfordringer.
Tilsammen repræsenterer de tre organisationer mere end 70.000 sejlerfamilier og ca. 300 lystbådehavne Danmark.
Dialog med myndigheder
”Vi ønsker en dialog med de respektive myndigheder, således vi fremadrettet kan sikre den frie adgang til de indre danske farvande for alle fritidssejlere” siger Christian Lerche, direktør i Dansk Sejlunion.
Ifølge direktør i FLID, Jesper Højenvang, handler det om at bevare adgangen til de naturskønne sejladsområder - til gavn for både danske sejlere og for udenlandske gæstesejlere.
"Havnenes og kommunernes økonomi påvirkes positivt af sejlernes anløb, som risikerer at blive reduceret, hvis vi ikke har disse muligheder,” siger Jesper Højenvang.
Sikker sejlads
"Ligeledes ønsker vi sikker sejlads” siger Leif Nielsen fra Danske Tursejlere - og uddyber:
”Vi ser flere og flere eksempler på reduktion i antallet af farvandsafmærkninger, hvor der ikke længere er erhvervssejlads samt mangelfulde afmærkninger af bl.a. havdambrug og specielt ved natsejlads øges risikoen for ulykker.”
Ligeledes vækker det bekymring i Havforum-organisationerne, at de rekreative interesser p.t. ikke er nævnt i det foreløbige udkast til Havplaner for de indre danske farvande.
Havplanerne skal forelægges EU i foråret 2021, og indtil nu er der kun beskrevet erhvervsinteresser og økonomisk vækst for disse.
PRESSEMEDDELELSE: 25. september 2019
10 sejlklubber i Guldborgsund Kommune nedsatte 24. september 2019 en fælles arbejdsgruppe for at fremme sejlerturismen omkring kommunens havne, herunder Guldborg Sund og muligheden for uhindret og fri gennemsejling.
Per Thomsen, Sejl og Motorbådsklubben "Grønsund", blev valgt til koordinator af gruppens aktiviteter, mens Palle Tørnqvist, Toreby Sejlklub, blev valgt som gruppens talsmand.
Arbejdsgruppens første opgave bliver at formå Geodatastyrelsen til at føre søkortene á jour, således at angivelsen af dybderne i sejlrenden syd for Frederik IX Bro i Nykøbing F. svarer til de reelle, målte dybder på mindst 2,1 meter.
”Der er masser af vand hele vejen op gennem Guldborg Sund”, siger Jesper Walli Pedersen, formand for Nysted Sejlklub. Han har for nylig sejlet hele strækningen igennem med sin kølbåd, uden problemer.
Som et af Danmarks smukkeste gennemsejlingsfarvande forener Guldborg Sund ikke alene Guldborgsund Kommune men hele den voksende sejlerturisme omkring Smålandsfarvandet og Østersøens tyske havne.
Sejlklubberne er derfor bekymrede over de vedholdende forlydender om en mulig lukning af Frederik IX Bro for både over fire meter, når Femern-forbindelsen med en ny jernbanebro tages i brug i 2028. I samarbejde med Dansk Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark ønsker arbejdsgruppen klar besked om planerne for den nye jernbanebro, der har Banedanmark som bygherre.
”Vi er indtil videre fortrøstningsfulde, idet anlægsloven for Femern-forbindelsen inderholder en jernbanebro med klap syd for den nuværende vej- og jernbanebro”, siger Palle Tørnqvist. ”Men en lov kan ændres af Folketingets fertal. Derfor er det vigtigt for sejlklubberne og havnene, turismen til lands og til vands, og de udviklingsmuligheder, et levende maritimt miljø giver for bl.a. øget bosætning i kommunen, at der omsider skabes ro omkring den fri gennemsejling af Guldborg Sund”.
"Albert Johannes" passerer Frederik IX Bro- (Arkivbillede).
Fra venstre: Per Thomsen, "Grønsund", Henrik Tang, Dansk Sejlunion og Jan Krastrup, formand for Toreby Sejlklub forud for mødet.
Fælles fodslag i sejlklubberne
Repræsentanter fra 11 sejlklubber i Guldborgsund Kommune besluttede på et møde i Toreby Sejlklub 5. september at nedsætte en arbejdsgruppe, der skal holde øje med udviklingen i opgraderingen af jernbanen mellem Nykøbing F. og Holeby til en tosporet elektrificeret bane. Et ekstra ensporet jernbanebro parallelt med den nuværende Frederik IX Bro indgår i projektet i medfør af anlægsloven for Femern Bælt forbindelsen fra 2015. Arbejdsgruppen vil endvidere søge at formå myndighederne til at holde gennemsejlingen af Guldborg Sund vedlige, så alle fritidsfartøjer kan passere over mindst 2,1 meter vand.
Baggrunden for mødet, der også havde repræsentanter fra Dansk Sejlunion, Danske Tursejlere og Guldborgsund Sports- og Idrætsråd, er de vedholdende forlydender om en permanent lukning af Frederik IX Bro for både over fire meter i højden, når Femern-forbindelsen ad åre tages i brug. Lolland-Falsters Folketidende har oplyst, at der internt mellem Banedanmark og Guldborgsund Kommune er udveklset ideer om en kompensation fra Banedanmark til Guldborgsund Kommune. Toreby Sejlklub erfarer fra pålidelig kilde, at kompensationen kan nå op på 90 millioner kroner, hvis kommunen accepterer en lukning af broen.
I så fald skal Folketinget vedtage en ændring af anlægsloven, der sendes i høring efter fremsættelsen af forslaget. Det er her, Guldborgsund Kommune kan få indflydelse sammen med blandt andre søfartsmyndighederne og Dansk Sejlunion.
Indtil nu har flertallet af byrådets medlemmer været tavse i debatten. Socialdemokratiet er som gruppe ene om at fastholde en uændret gennemsejling, mens Venstre vil se på kompensationens størrelse. Andre vil afvente et konkret forslag. Borgmester John Brædder har til Radio Sydhavsøerne bl. a. fortalt, at der skal "et svimlende beløb" til, hvis Frederik IX Bro skal svejses fast.
Dansk Sejlunion er aktivt gået ind i sagen for at varetage sejlernes århundredgamle hævd og for at fremme fritidssejladsens potentialer, der lige nu ligger og venter på at blive udnyttet fuldt ud i Nykøbing F. og Guldborg Sund til gavn for lokalsamfundet og befolknings-udviklingen. Samme målsætning finder man hos Danske Tursejlere, der sammenligner kvaliteterne omkring Smålandsfarvandet med Det sydfynske Øhav.
Mødet var indkaldt af kasserer Per Thomsen fra Sejl og Motorbådsklubben "Grønsund" i Stubbekøbing. "En lukning af et gennemsejlingsfarvand er ganske udansk og bør ikke være et mål for kassetænkning. Der eksisterer et stort uforløst potentiale omkring Smålandsfarvandet," sagde Per Thomsen ved indledningen af mødet.
Fra mødet 5. september.
3. september:
25 autocampere på besøg
7. etape af "Campervennernes" tur, Danmark rundt, havde Toreby Sejlklub som overnatingssted i dag. 25. autocampere ankom i løbet af dagen fra Sakskøbing Bådelaug ved Maltrup Vænge.
Klokken 17 samledes den store flok i klubhuset til fælles orientering forud for en grillaften med deltagernes egne råvarer samt en stor portion fælles pandekagedej.
Turleder Knud Christoffersen (på billedet til venstre) faldt for Toreby Sejlklubs beliggenhed ved vandet, den rummelige plads og - ikke mindst - grillarrangementet, da han planlagde årets etape, Lolland-Falster og Møn.
Campervennernes formand, Finn Knudsen (Billedet til højre), oplyser, at camperne selv vælger, hvad de vil opleve undervejs mellem overnatningsstederne.
Næste stop er Stege Havn. Her venter "Det store kolde bord". Etapen slutter med en veritabel grisefest på et nedlagt landbrug i Alstrup på nordvestfalster på lørdag.
Sejlklubbernes høringssvar til Kommuneplanen
Sejlklubberne i Nykøbing afleverede 28. april et fælles høringssvar til Guldborgsund Kommunes Kommuneplanforslag 2019-2031. Hent høringssvaret her (pdf)
Illustration:
Philip Rasmussen,
By & Landskab.